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簡要描述:H型動力母線2000A相比于電纜線,動力母線在車間使用,更為經(jīng)濟(jì)實(shí)用,動力母線固定好位置后,就不再移動,同時,有專門的接線配件,相對于電纜線來講,更經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
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H型動力母線2000A
產(chǎn)品構(gòu)造
滑觸線由導(dǎo)軌、護(hù)套、 集電器、吊掛器、連接器、固定夾、端蓋等組成,根據(jù)用戶要求也可配置膨脹段(熱補(bǔ)償裝置)、檢修段(隔離器)等。
導(dǎo)軌及護(hù)套:導(dǎo)軌由導(dǎo)電性能好、對環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)的鋁合金型材制成(牌號6063,狀態(tài)T5),導(dǎo)軌下部嵌入“V"形不銹鋼槽,保證集電器電刷沿槽滑行時,耐磨、穩(wěn)定及良好接觸。導(dǎo)軌一般定尺為6米。護(hù)套由有韌性、耐磨、抗老化及阻燃性能的工程塑料組成,對導(dǎo)軌有良好的絕緣保護(hù)作用,保證人身安全。
集電器:集電器為支撐式結(jié)構(gòu),是向移動設(shè)備供電的主要部件。由特制碳刷、接線柱或端子、塑料護(hù)罩、支撐臂等組成。施加適當(dāng)?shù)慕佑|壓力,沿導(dǎo)軌平穩(wěn)滑動,向設(shè)備供電。設(shè)備如需檢修時,可將集電器碳刷拉離導(dǎo)軌斷電,保證安全,方便作業(yè)。
連接器(兼供電器):連接器是導(dǎo)軌之間的端部連接,由壓板及螺栓可靠連接,外殼由工程塑料作防護(hù)罩。兼做供電器用的防護(hù)套,端口可引入電源進(jìn)線,與連接器壓板及螺栓緊固在一起。
主要分為單極鋁滑觸線,單極銅滑觸線,鋼體滑觸線, 多極管式滑觸線,無接縫滑觸線,銅接觸線等常用的滑觸線。單極滑觸線,多極管式滑觸線,無接縫滑觸線屬于安全滑觸線,鋼體滑觸線屬于非安全滑觸線。普遍采用單極H安全滑觸線,在防護(hù)等級、絕緣方面有很大改進(jìn),安全可靠。
安全滑觸線--用于灰塵,潮濕等環(huán)境,可配防塵密封條和手保護(hù)(滑觸線離人距離很近的時候要配手保護(hù),如:akapp)。集電器運(yùn)行速度小于300米/分鐘。
多極滑觸線--安裝方便,速度快,結(jié)構(gòu)簡單緊湊,安全可靠,,適用于電流在100A以下常用
剛體滑觸線--用于高電流設(shè)備,電流可達(dá)幾千安,適應(yīng)于環(huán)境惡劣,溫度高
單極滑觸線--根據(jù)不同的極數(shù)進(jìn)行組合,電流也可達(dá)千安,是滑觸線
H型動力母線2000A
主要優(yōu)點(diǎn)
1、具有安全性能高;使用壽命長,同時具有安裝簡單、維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)。
2、相比于電纜線,動力母線在車間使用,更為經(jīng)濟(jì)實(shí)用,動力母線固定好位置后,就不再移動,同時,有專門的接線配件,相對于電纜線來講,更經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
3、可以更大限度利用車間有限空間,進(jìn)行布局動力母線。而且動力母線靈活度高,可以延伸到車間任何移動設(shè)備。
滑觸線質(zhì)量可根據(jù)以下標(biāo)準(zhǔn)恒量:
1、碳刷使用壽命--屬于易耗品,行駛距離影響設(shè)備維護(hù)周期。
2、滑觸線外殼質(zhì)量--厚度、硬度、適用溫度,環(huán)境等。
3、集電器性能--主要從輪子使用壽命、轉(zhuǎn)彎輪設(shè)計和集電器是否滿足各種環(huán)境下使用。
4、滑觸線膨脹問題--長度超過100米以后就要考慮膨脹問題。
5、電壓降問題--根據(jù)各種銅條長度電壓降有所不同。
1、滑觸線導(dǎo)管:是一根半封閉的異形管狀部件,是安全滑觸線的主體部分。其內(nèi)部可根據(jù)需要嵌設(shè)2-9根導(dǎo)軌作為供電導(dǎo)線,各導(dǎo)軌間相互絕緣,并與外殼絕緣,從而保證供電的安全性。并在帶電檢修時有效地防止檢修人員觸電事故。生產(chǎn)的導(dǎo)管每條長度6m,可以連接成任意需要長度,普遍導(dǎo)管制作成直線形,也可以按特殊需求制成圓弧形等。
2、滑觸線導(dǎo)電器是在導(dǎo)管內(nèi)運(yùn)行的一組電刷殼架,滑觸線由安置在用電機(jī)構(gòu)(行車、小車、電動葫蘆等)上的拔叉(或牽引鏈條等)帶動,使之與用電機(jī)構(gòu)成同步運(yùn)行,將通過導(dǎo)軌,滑觸線電刷的電能傳輸?shù)诫妱訖C(jī)或其它控制元件。導(dǎo)電器電刷的極數(shù)有3-16極與導(dǎo)管中導(dǎo)軌數(shù)相應(yīng)。
維護(hù)保養(yǎng):
為了保證滑觸線正常運(yùn)行,延長其使用壽命,在滑觸線投入運(yùn)行后,應(yīng)對其進(jìn)行定期檢修。
特別對行車軌道重合度、軌距、傾斜度等偏差較大,使用頻繁、車間粉塵過大、溫度較高及有水、酸、堿、霧和室外使用的環(huán)境,必須加強(qiáng)日常檢查與維護(hù)。
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